خبرگزاری پپنا رصد جهانی بازار پلیمر
شرکت PureCycle Technologies، فعال آمریکایی در حوزه بازیافت پلاستیک، با همکاری شرکت Motherson، تولیدکننده جهانی قطعات خودرو، موفق به تولید نمونه اولیه یک سپر خودرو با سطح کیفی Class-A شد که در ساخت آن از ۳۰ درصد پلیپروپیلن بازیافتی PureFive (rPP) استفاده شده است.
همزمان با اجرای مقررات جدید خودروهای فرسوده در اروپا
زمان دستیابی به این فناوری از اهمیت ویژهای برخوردار است، زیرا بر اساس مقررات جدید خودروهای پایان عمر (End-of-Life Vehicles – ELV) اتحادیه اروپا که پس از تصویب نهایی از سال ۲۰۳۲ اجرایی خواهد شد، خودروهای جدید باید حداقل ۱۵ درصد پلاستیک بازیافتی داشته باشند که دستکم ۳ درصد آن از خودروهای فرسوده تأمین شده باشد. قطعات خارجی خودرو از جمله سپرها، بهطور مستقیم مشمول این مقررات خواهند بود.
فناوری اختصاصی بازیافت PureCycle
شرکت PureCycle از فناوری ثبتشده بازیافت انحلالی (Dissolution Recycling) برای بازیافت پلیپروپیلن استفاده میکند. این فرآیند رنگ، بو و آلایندههای موجود در پلیپروپیلنهای پسامصرفی را حذف کرده و رزین PureFive را با ویژگیهایی مشابه مواد نو تولید میکند.
این ماده همچنین از سوی نهادهای مستقل، از نظر میزان محتوای بازیافتی تأیید شده است و امکان ردیابی کامل و ارائه مستندات مورد نیاز خودروسازان و نهادهای قانونگذار را برای انطباق با مقررات فراهم میکند.
توسعه ظرفیت تولید در اروپا و آسیا
PureCycle برای تأمین مستقیم نیاز مشتریان اروپایی، در حال احداث یک کارخانه جدید بازیافت انحلالی در بندر آنتورپ بلژیک است که پیشبینی میشود در سال ۲۰۲۹ به بهرهبرداری برسد.
علاوه بر این، این شرکت در حال ساخت یک واحد بازیافت انحلالی دیگر در رایونگ تایلند است. انتظار میرود هر دو کارخانه پیش از سال ۲۰۳۰ وارد مدار تولید شوند و ظرفیت جهانی PureCycle را برای تأمین صنعت خودروسازی همزمان با نزدیک شدن به مهلت اجرای مقررات ELV افزایش دهند.
سپر خودرو آزمونهای مختلف را با موفقیت پشت سر گذاشت
نمونه اولیه سپر در کارخانه Motherson در توسکالوسا آمریکا تولید شد و ارزیابی فنی و آزمونهای آن توسط تیم نوآوری جهانی این شرکت در آلمان انجام گرفت. این قطعه پس از تولید، تحت آزمونهای مختلف از جمله آزمایشهای اقلیمی و ارزیابی خواص مکانیکی قرار گرفت و عملکرد موفقی از خود نشان داد.
گام بعدی؛ بازیافت «سپر به سپر»
همکاری PureCycle و Motherson زمینه را برای تدوین مشخصات فنی مواد مورد استفاده در صنعت خودرو، بررسی امکان تولید انبوه با استفاده از رزین PureFive و تحقق هدف بلندمدت ایجاد یک چرخه بسته «بازیافت سپر به سپر» (Bumper-to-Bumper Recycling) فراهم کرده است.
دو شرکت همچنین اعلام کردند که در مراحل بعدی، افزایش سهم مواد بازیافتی به بیش از ۳۰ درصد و توسعه کاربرد پلیپروپیلن بازیافتی در سایر قطعات داخلی و خارجی خودرو نیز در دستور کار قرار دارد.
